无人这确实是一个令人细思极恐的安全隐患。
虽然中国有3亿儿童，出租车却不具备购买玩具的文化，玩具一般是孩子拽着父母在超市或者商场买，中国的父母更愿意给孩子报各种培训班。失去了外部弹药，无人中国很多电商公司立刻陷入了不景气。
我时间也没点儿，出租车我乐意啥时候起啥时候起，乐意啥时候睡啥时候睡，我的预算都我自己批，花钱也不用管。很多用户在不同网站看上同一款产品，无人同时下单，选择货到付款，哪个先到要哪个，剩下的一个退回。整个费用加起来超过了50%，出租车而乐淘在市场竞争不激烈时，出租车毛利率不过30%(已经是业内比较高的)，也就是要亏损20%以上;而在市场竞争激烈时，毛利率降到了17-18%，亏损超过了30%。
2011年4月，无人中概股在美国集体遭遇诚信危机，无人6月份，又发生了支付宝股权事件，这让美国投资机构担心中国互联网公司的VIE架构可能存在问题，美国投资机构纷纷收紧投资。因为毕胜的“实库代销模式”不占有资金，出租车他建立起来的这条供应链得到了资本市场的高度认可。
从卖玩具到卖鞋在雷军和毕胜看来，无人中国适龄儿童有三个亿，这个市场大得可怕。
雷军对他说，出租车你看看陈年的激情。 全球区块数据ViaBTC介绍，无人算力迅速跃升，跟他们的技术实力和海外运营能力有关。
随着比特币升值，出租车靠挖矿可以赚大钱，不少人购买大量矿机、雇用矿工，开起了矿场挖矿(36氪有文章介绍过矿场)。只要未来比特币越来越主流、无人交易流动性越来越大，市场规模依然会扩大。
上线半年，出租车算力占7%据杨海坡介绍，出租车当时业内的大多数矿池给矿工的分成方式大概是两种，一种是根据算力给固定收益(PPS)，一种是根据挖出的区块奖励分成(PRO)，但ViaBTC则是国内第一个将交易费也跟矿工分成的矿池。凭借着有竞争力的分成模式，无人ViaBTC迅速吸引了大批矿工，矿池算力在去年9月一度跃居全球TOP2。
