新加坡航空波音客机降落时引擎冒浓烟 航司称刹车系统出故障

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毕业后，坡航秦帆应聘到当地一所大学任教。有的博导水平比较高，空波科研成就比较高，空波师德水平高，他会对学生进行专业指导，但有的导师长期忙于拉项目、跑项目，几乎变成了一个官僚或商人的角色，所以他对于学生们专业知识的指导就非常有限。

博导像是一个跑项目的老板，音客引擎烟航他忙于申请课题、拉项目。随着申请—考核制的实行，机降导师的话语权也不断提高。据中国教育在线发布的调查报告显示，冒浓2003年博士生延毕率约为46.5%，2012年突破60%后仍不断上升，到2018年已达到64%。

2023年12月，司称刹车在教育部举行的新闻发布会上，司称刹车教育部学位管理与研究生教育司司长任友群介绍，2023年，我国应届博士毕业生达到7.52万人，2022年加上往届，没有准点毕业，延续毕业的博士，共超过8万毕业生。同时，出故也要加强对导师权力的监管和制约，不能让导师为所欲为。

事件虽然很快平息，新加系统但公众对国内现行导师制度的思考并未停止：新加系统博士生导师的权力到底有多大？博士生和导师之间的矛盾根源是什么？近日，海报新闻记者对话多位博士生，希望通过他们的讲述，让更多人了解学术背后博士生与导师之间的权力关系。

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