2017年3月20日，国内百度站长平台发布公告：百度取消新闻源数据库，升级为VIP俱乐部。
1、航线什么是饥饿营销?“饥饿营销”，航线是指商品提供者造成产品人为地短缺，吊足消费者的胃口，让其购买欲望达到极点，以期达到调控供求关系、制造供不应求“假象”，维持商品较高售价和利润率的目的。说起喜欢用饥饿营销的品牌，燃油很多伙伴第一想到的就是小米，虽然小米的饥饿营销随着竞品的迭出而大失效果，但依然让人忘不了小米曾经的疯狂。
饥饿营销策略必须在满足市场竞争不激烈、附加费下替代品少或者替代品性价比低、产品质量优异及有大量的品牌忠诚者的消费动机前提下发挥作用。国内饥饿营销在一定程度上是企业在利用消费者信息不对称这一优势在实施营销策略。而消费者一旦开始对某种商品进行抢购，航线所有以前理智的购买心理都会消失，此时企业及时使用“饥饿营销”，也会为其带来无法预料的效果。
燃油而恰恰是消费者心理的这种不成熟状态为企业实施各种营销策略尤其是“饥饿营销”策略提供了条件。所以在这种情况下，附加费下就不应该使用“饥饿营销”这种策略(这也是小米现在饥饿营销行不通的一个原因)。
产品质量水平高，国内就会使消费者乐于选择这种商品。
使用马斯洛需要层次理论，航线求实、航线求安、求廉动机是生理、安全等低层次需要的反映，求同、求新、求美是社会需要层次的反映，求名动机是尊重需要层次的反映。悲剧的是，燃油百度还是不受新媒体人待见，只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进，差距愈来愈大，流量越分越散。
而进入VIP之后享受的特权如图所示，附加费下从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。这可能也算是百度高明的地方，国内这些鸡肋的小站、国内自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。
我突然有种感觉，航线现在风生水起的这些客户端，航线为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。百度取消新闻源的消息一出来，燃油很多人就在讨论，燃油这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得，既然存在就是合理了，这些媒体残喘了多年依然活着，恐怕还能继续活一段时间，再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束，既然大家早就公认那个时代结束了，百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了，直接翻篇吧。
